马斯克清晨发帖：我后悔了

本报特约记者 王 逸(yì) “道歉之旅已经开启。”据《华尔街日报》11日报道，当天，美国“政府效率部”（DOGE）前负责人、特斯拉首席执行官马斯克在社交平台X上(shàng)发文称，他对(duì)总统特朗普的批评——其中(qízhōng)包括指控其名字出现在有关已定罪性交易(xìngjiāoyì)贩子爱泼斯坦的未公开文件中“太过分(tàiguòfèn)了”。他表示：“我对上周(shàngzhōu)发布的关于总统特朗普的一些帖子感到后悔。帖子内容说的太过分了。”（如图） 就在10日，摩根士丹利分析师还声称(shēngchēng)，马斯克对特朗普的(de)(de)攻击是某种宏大战略的一部分。有分析师表示：“还记得几年前马斯克收购(shōugòu)一家社交媒体公司时，市场普遍的怀疑态度吗？还记得当他开始如此引人注目地投身政治舞台时，人们感到的那种沮丧吗？根据以往的相似情况，我们可以推断，投资者可能又一次忽视了马斯克愿意走多远，以及他承受批评和(hé)财务痛苦的韧性(rènxìng)。”《华尔街日报》称，显然，那个距离(jùlí)并不远。在特朗普与马斯克互相攻击之后，特斯拉股价(gǔjià)曾一度大跌，但目前已基本恢复。马斯克发表“认错(rèncuò)”的帖子后，特斯拉在法兰克福的股价上涨了2.7%。 有消息人士11日告诉路透社，马斯克的(de)怒火(nùhuǒ)正逐渐平息，其修复与特朗普关系的意图已现端倪。事实上，本周一(běnzhōuyī)，马斯克已悄然释放出缓和信号。据美国《国会山报》10日报道，9日，马斯克在社交(shèjiāo)平台上转发了特朗普的帖子。该帖严厉批评了加州(jiāzhōu)州长纽森和洛杉矶市长巴斯在应对联邦移民突袭抗议活动时的处理方式。尽管马斯克转发时未添加任何个人评论，但在双方此前激烈争执的背景下(xià)，这一行为无异于向(xiàng)总统抛出橄榄枝，成为支持对方的微妙信号。不仅如此，马斯克还转发了副总统万斯(wànsī)对这起骚乱的谴责(qiǎnzé)，强调“总统不会容忍暴力行为”。 马斯克曾被视作特朗普最亲密(qīnmì)的(de)(de)顾问(gùwèn)之一(zhīyī)。《纽约时报》11日称，作为共和党(gònghédǎng)政坛的“大金主”，马斯克为特朗普竞选豪掷数亿美元，但也(yě)陷入了商业利益与政治立场的双重困局(kùnjú)。近年来(jìnniánlái)，特斯拉和SpaceX累计获得数十亿美元的政府订单。当两人在网上发生争执时，特朗普威胁要切断这些合同，以此来“节省”联邦预算。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）称，面对这一威胁，马斯克则一度强硬回应，甚至扬言要退役SpaceX的“龙”飞船——美国目前唯一可运送宇航员往返国际空间站的载人航天器。但随后他又迅速撤回了自己的声明。 特朗普与马斯克之间的(de)冲突(chōngtū)爆发(bàofā)后也引发了(le)美国政坛内部的不同反应。英国广播公司（BBC）11日报道称，特朗普前高级战略顾问班农言辞激烈，呼吁将出生于南非的马斯克驱逐出境。万斯则(zé)持保留态度，希望马斯克“回归”，但考虑到这位亿万富翁已经“发了疯”，这可能很难。 马斯克和特朗普最终会和解吗？美国Axios网站11日称(rìchēng)，马斯克似乎在与特朗普的(de)(de)(de)激烈争执中举起了白旗。虽然马斯克拥有雄厚的资金支持，但特朗普对其商业帝国的巨大影响力可能让总统占据上风。据英国《独立报》报道，马斯克发帖前，特朗普在9日接受了《纽约邮报》一播客节目的采访。当被问及“是否会与马斯克和解并(bìng)原谅他(tā)的言论时”，特朗普表示，“我想我会的”。