这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈

中国青年报客户端北京5月29日电（中青报·中青网见习(jiànxí)记者 赵丽梅 记者 张均斌）我国首位远洋公务船女船长詹春珮是一位90后，自2013年进入交通海事系统(xìtǒng)以来，十余年来，她一直扎根高风险的远海巡航救助一线，守东海、巡南海(nánhǎi)、越(yuè)赤道(chìdào)，航迹年均可绕地球一圈。 今天下午，上(shàng)海海事局“海巡01”轮船长詹春珮在国新办举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上介绍，詹春珮所在的“海巡01”是我国首艘(shǒusōu)五千吨级兼具巡航(xúnháng)执法和救助功能的大型巡航救助执法船。“海巡01”不仅是巡航执法“利剑”，也(yě)是我国蓝色(lánsè)国土的“守卫者”。 除了航行驾驶，她(tā)的工作职责还有“三保一维护(wéihù)”，即保障水上交通安全畅通、保护水域生态绿色清洁，保障航运高质量发展和(hé)船员权益，以及维护国家主权和人民利益。 每逢台风、寒潮等恶劣海况以及春运等重要节点，她带队值守通航环境极其(jíqí)复杂的长江口(chángjiāngkǒu)前哨，为年均百万艘次船舶保驾护航。 上海海事局“海巡01”轮船(lúnchuán)长詹春珮。中青报·中青网见习记者 赵丽梅/摄(shè) 这些年来，詹春珮(pèi)参与过不少救助。令她(tā)难忘的是(shì)曾经参与过的一起海上翻扣渔船的救助。当她和队员们抵达现场时，那(nà)条船已经翻扣在水面上，那是11月底，海水冰冷刺骨，人在水里面(lǐmiàn)的失温速度是在岸上的20倍，所以时间拖得越久，人员获救的几率就越渺茫。詹春珮和救助队员们推测，里面的人员还有幸存的几率，于是他们开展一系列生命(shēngmìng)探测，然而(ránér)，第一轮探测下来没有发现任何生命迹象，这时候距离船舶失事已有20小时。 当他们准备(zhǔnbèi)撤出(chèchū)时(shí)，还是放心不下，于是准备再试一试(shìyīshì)。詹春珮记得，团队里的(de)水手长带着简陋的设备，再次跳上船底，前后敲击核查，从船头到船尾一遍遍敲击，突然唤醒了舱内唯一一名幸存者。他们便马上联系海上搜救中心，协调后续专业力量，组织现场船舶，清理渔网，为潜水员进入船体做各方面准备。经过(jīngguò)各方面10多个小时不懈努力(bùxiènǔlì)，最终救出这名幸存者。此时，他已经在黑暗(hēiàn)的海水里被困了整整36个小时，在他出水后没过多久，这条船就彻底沉没了。她说：“我们相当于从死神手里把人抢了回来。” 这件(zhèjiàn)事对詹春珮(pèi)影响深远。有一句话叫“一丝希望、百倍努力”，这次行动让詹春珮切实看到坚守的力量，多做一次努力，可能就(jiù)多挽救一条生命，甚至一个家庭。这种对于生命的敬畏和责任(zérèn)的坚守，支撑着她更好地工作。未来，她将继续带领团队，保障水上安全形势持续稳定，服务人民群众安全便捷出行，守护好祖国的碧海蓝天(lántiān)。 来源(láiyuán)：中国青年报客户端