合福高铁：十年蝶变，重塑皖闽赣三省新图景

当飞驰的列车掠过徽州古村的白墙黛瓦，穿行于武夷山的云蒸霞蔚，合福高铁这条横贯皖(wǎn)、赣、闽三省850公里的“钢铁巨龙”，已铿锵奔跑了整整十年。十载(shízài)光阴流转，合福高铁不仅是一条(yītiáo)交通线，更成为撬动三省发展格局、重塑(zhòngsù)区域经济地理的强力引擎。

重构版图，产业脉动(màidòng)因“轨”而兴。 福州到合肥3.5小时，福州至北京7.5小时，合福高铁以风驰电掣之速，为区域(qūyù)发展消除了“空间障碍”。曾经受制于交通的皖南(wǎnnán)山区、赣东北腹地、闽北林区，因高铁串联被纳入长三角、海西经济区辐射的“小时经济圈”。资源要素随轨道(guǐdào)奔腾不息——安徽的智能制造、江西的绿色农业、福建的数字经济，在高效流通中(zhōng)加速融合升级。黄山脚下崛起高新园区，武夷山畔(pàn)汇聚创新(chuàngxīn)企业，一条因高铁而生的活力经济走廊已然成型，传统产业(chuántǒngchǎnyè)版图在轨道的脉动中焕发新生机。

风景“流动”，全域旅游画卷铺展。 “千里江陵一日还”的(de)诗意，在合福线上成为触手可及的现实。纵贯(zòngguàn)南北的“最美高铁”，将黄山、婺源、三清山、武夷山、福州三坊七巷等散落的明珠串成华美项链。游客朝发黄山云雾，午至(wǔzhì)武夷品茗，夕抵榕城听涛，“快旅慢游”成为常态。高铁站点化身旅游枢纽，推动“景点旅游”向“全域旅游”深刻转型，绿水青山真正化作(huàzuò)沿线百姓致富的金山(jīnshān)银山(yínshān)，一幅“车在景中行(zhōngháng)，人在画中游”的壮丽画卷在车轮飞驰间徐徐舒展。

山海共济，协调发展康庄大道。 十年飞驰，合福高铁深刻重塑了三省区域协同发展的深度与广度(guǎngdù)。北承长三角创新(chuàngxīn)浪潮，南接海西(hǎixī)开放前沿，中部腹地借势崛起。高铁拉平了区域发展梯度，人才、资金、技术等要素双向奔赴、自由涌动(yǒngdòng)。山区县市融入都市圈产业链，中心城市(chéngshì)资源辐射带动能力(nénglì)倍增。穿行于青山绿水间的“最美高铁”，铺就了三省破除地域藩篱、迈向协调共富的康庄大道。

十年一剑，合福高铁在皖闽赣大地上书写了基础设施重塑区域发展(fāzhǎn)命运的壮阔篇章。1.42亿人次的往来交汇，是经济活力(huólì)的奔涌，更是亿万百姓共享发展红利的动人图景。汽笛长鸣处，正是时代(shídài)奋进(fènjìn)的回响。当列车继续飞驰向前，我们相信，这条“黄金(huángjīn)通道”将继续牵引三省在高质量发展的征途上协同并进，驶向更为辽阔壮美的未来。

（来源(láiyuán)：中国网　作者：张林伟 刘熙瑞）