“十四五”末江西将实现高速公路通车里程突破7000公里

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者谢梦丽报道(bàodào)：5月29日，“推动江西经济高质量发展”系列(xìliè)新闻发布会之交通运输(jiāotōngyùnshū)服务全省经济高质量发展新闻发布会在南昌召开。记者从会上(huìshàng)获悉，2024年完成交通总投资1103.8亿，其中公路水路完成905亿。建成、开工重大综合交通项目82个，总体形成了(le)功能(gōngnéng)清晰、层次分明、衔接顺畅的综合交通运输网络。 “两横一纵”内河高等级航道主骨架全面形成(xíngchéng) 铁路(tiělù)方面，加快推进昌九(chāngjiǔ)高铁和瑞梅铁路建设，开工赣西物流中心铁路专用线等3个项目。 机场方面，加快建设昌北机场三期扩建等9个项目，瑞金机场成功完成验证试飞，基本形成(xíngchéng)“一主一次六支”的民用(mínyòng)运输机场格局。 高速公路方面(fāngmiàn)，建成大广高速吉康改扩建等4个项目(xiàngmù)，开工弋阳至南丰等3个项目。 普通(pǔtōng)国省道方面，建成(jiànchéng)S448宁都城区段公路改建工程等14个项目(xiàngmù)，开工G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程等18个项目。 水运方面(fāngmiàn)，建成九江安信物流码头等5个项目，赣江南昌枢纽实现蓄水通航，开工昌江(chāngjiāng)航道(hángdào)提升工程等9个项目，“两横一纵”内河高等级航道主骨架全面形成。 客货运枢纽方面，建成庐山、南城等(děng)11个项目，新开工(xīnkāigōng)抚州东、瑞金等15个项目。 去年(qùnián)货运量达21.6亿吨同比增长3.1% 2024年完成全社会营业性客运量4.4亿人次、同比增长(zēngzhǎng)2.9%；完成货运量(huòyùnliàng)21.6亿吨，同比增长3.1%。其中，水路货运量同比增长7.5%；邮政(yóuzhèng)寄递业务量(yèwùliàng)达39.4亿件(yìjiàn)，同比增长25.1%，其中，快递业务量达34.1亿件，同比增长30.6%。 南昌(nánchāng)-九江、赣州成功入选国家综合货运枢纽补链强链(qiángliàn)支持城市(chéngshì)。开工九江红光港区铁路专用线工程，加快推进南昌港姚湾港区等疏港铁路前期工作；印发“十四五”集疏港公路项目库，出台集疏港公路省级补助政策，加快推进鄱阳角(jiǎo)子口(zikǒu)作业区疏港公路等项目建设；积极打造赣州国际陆港、九江港等多式联运示范点，铁水联运累计完成4.4万标箱，同比增长(zēngzhǎng)16%。首次采用(cǎiyòng)“走里程送里程”方式开展差异化收费。 有序推进九江、宜春创建国家公交(gōngjiāo)都市(shì)。因地制宜发展定制客运(kèyùn)，开通线路(xiànlù)251条，投入客车951台；开通城际公交线路60条，南昌、抚州、吉安等设区市基本实现城际公交全覆盖；所有省际市际班线和(hé)定制客运线路实现客票电子化。新余仙女湖、南昌滕王阁2条航线入选全国水路旅游客运精品航线典型案例。 推进老旧(lǎojiù)营运船舶等淘汰更新 发放超3亿元补贴资金 据悉，江西已累计办理道路运输便民高频服务事项“跨省(kuàshěng)通办”业务30余万件，发放“人车(rénchē)企”电子证照(zhèngzhào)124万余张，降低道路运输行业制度性交易成本。推进城市新能源公交车、国三以下营运(yíngyùn)柴油货车和老旧营运船舶淘汰更新，发放补贴资金超3亿元。完成355艘船舶受电设施改造，国内首艘商用(shāngyòng)氢燃料电池动力游览船“西海(xīhǎi)新源1号”交付使用。 实施普通(pǔtōng)公路危桥改造643座、安全(ānquán)生命防护工程3511公里，道路运输安全隐患实现动态清零。 今年1—4月，完成(wánchéng)(wánchéng)全(quán)(quán)社会营业性(yíngyèxìng)客运量(kèyùnliàng)1.5亿人(yìrén)次，旅客周转量314.4亿人公里，同比(tóngbǐ)分别增长1.7%、1.3%。完成全社会营业性货运量6.8亿吨，货物周转量1732.2亿吨公里，同比分别增长4.8%、5.3%。全省港口完成货物吞吐量9433.4万吨，同比增长10.9%；完成集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量34.4万标准箱，同比增长12.1%，其中，九江港完成货物吞吐量7633.9万吨，同比增长11.5%；完成集装箱吞吐量29.7万标准箱，同比增长13%。全省公路水路固定资产完成投资162.3亿元，总体符合预期。 打造以九江港为(gǎngwèi)核心 以吉安、樟树、南昌港为支撑的国际(guójì)水运集疏运体系 接下来，江西又将如何做呢？会议提出，至“十四五”末，实现高速公路通车里程突破(tūpò)7000公里，出省通道达到32个，93%的县城20分钟(fēnzhōng)上高速，县道三级(sānjí)及以上公路比例达到70%，通三级及以上公路乡镇比例达98%以上，高等级(gāoděngjí)航道(hángdào)超1000公里，交通运输对经济社会发展的支撑作用进一步增强。 同时，大力推进南昌-九江、赣州国家综合货运枢纽补链(bǔliàn)强链城市建设，建成(jiànchéng)鄱阳南综合客运枢纽等项目，开工建设于都综合客运枢纽等项目。加快建设九江红光铁路专用线，开工建设南昌姚湾(yáowān)疏港道路(dàolù)等集疏港公路项目，打通公铁水联运链接“最后一公里”。 积极发展网络货运等“互联网+”高效物流新业态，制定落实“一单制(dānzhì)”“一箱制”试点方案。深入实施“快递进村”三年行动计划，建成县(xiàn)、乡、村级客货(kèhuò)邮服务站点1万个以上，积极推进农村(nóngcūn)客货邮融合发展。 加力推动老旧营运(yíngyùn)船舶、营运货车(chē)、新能源城市(chéngshì)公交车及动力电池淘汰更新(gēngxīn)；推进公交车、巡游出租车、网约车、快递车新能源化；提升快递包装绿色化水平。加快推进交通基础设施数字化转型升级，推动交通基础设施智慧扩容，安全增效。 持续增加南昌至北、上、广、深门户枢纽航班密度，稳定(wěndìng)与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要枢纽节点城市航班往来，恢复南昌至日本等国际(guójì)客运(kèyùn)航线。打造以九江港为核心，以吉安(jíān)、樟树、南昌港为支撑的国际水运集疏运体系，及时掌握企业需求，积极推进国际直航(zhíháng)开行。稳定运行中欧(zhōngōu)(中亚)班列，助力南昌、赣州创建中欧班列集结中心。